ob欧宝中新社石家庄6月8日电 题：一条铁路、一所大学、一座城市
作者赵彦斌高宏超
ob欧宝“正太铁路是石家庄的城市根。这些老照片是这座城市起源的历史见证。”王陆说。
6月5日至10日，“正泰铁路百年影像文献收藏展”在石家庄铁道学院举行。它是中国唯一一所以“铁路”命名的大学，是首届铁路文化节的一部分。
ob欧宝石家庄素有“火车牵引之城”之称。 110年前，这里还是一个只有100多户人家的小村庄，如今却是一座总人口超过1000万的大城市。展览中，一百年前的火车站和大石桥，法国人建造的别墅和饭店，1902年法国巴黎银行的贷款债券，1909年山西《晋阳公报》上刊登的火车时刻表……老照片，一个又一个，记录着这座城市的童年。 “现代铁路技术发展图片展”讲述了中国铁路建设的现在和未来。
王璐，石家庄日报社副总编辑，兼任中国图书报刊收藏委员会副主任。他家在石家庄市西丽村，正太铁路的铁轨就铺设在村边。
ob欧宝据报道，19世纪末20世纪初中国铁路地图青藏，石家庄原属镇定州火禄县。 1902年，法国和比利时投资建设的鹿汉（京汉）铁路修通至石家庄。 1904年，正太铁路（现石太铁路）开工建设，1907年通车。从此，石家庄成为京汉铁路和正太铁路的交汇处中国铁路地图青藏，“村”的命运发生了翻天覆地的变化。
王璐说，中国传统城市的诞生，多与商业、政治、军事有关。不同的是，石家庄是典型的“以路兴”的城市。 1907年，为解决铁路建成后东西两侧行人不便的问题，开始修建铁路上的大石桥。大石桥建成后，石家庄以桥为界分为“桥东”和“桥西”。这个称号一直延续到今天。
ob欧宝家住石家庄“桥西”的褚蓓蓓在铁路旁长大。对她来说，火车不仅是一种交通工具中国铁路地图青藏，更是她生命中的一个记号。 1978年出生的她，从小就看火车从南到北。没想到长大后的事业也和火车有关。
2007年，褚蓓蓓到石家庄铁道学院工作，去年成为工程培训中心教师。中心为大一新生实验实训基地，教学内容围绕内燃机机车的结构展开。
褚蓓蓓回忆，1989年，她第一次和父母坐火车到北京。那个时候，老式的绿色皮车又挤又慢中国铁路地图青藏，大概四五个小时就到了北京。 2012年底，石家庄新火车站竣工，高铁开通。之后，只用了一个多小时就到了北京。
“石家庄铁道大学本身就是中国铁路建设的一个缩影。”陈金杰告诉记者，该大学的前身是中国人民解放军铁道兵工程学院。大型桥梁——芜湖公铁两用桥、第一条高速铁路——秦神铁路客运专线、第一票系统——火车票预售系统和世界第一条高原铁路——青藏铁路等国家重点铁路项目发挥着独特的作用。
ob欧宝“一条铁路、一座城市、一所大学如此紧密地联系在一起，这是一道非常独特的人文景观。”在陈金杰看来，京津冀协同发展，交通必须先行。随着京津冀一体化成为国家战略，各地要优先推进区域交通网络一体化。石家庄作为河北省省会和经济、政治、文化中心，要争取尽快建成通往天津的城际高铁，规划建设通往河北沧州等地的城际铁路，实现交通联动中国铁路地图青藏，打造“一小时经济圈”。 （完）
