ob欧宝时速120公里，从西北向东南，约45分钟即可横穿整个杭州市区，连接杭州西站、东站、萧山国际机场三大交通枢纽——杭州新动车机场快线“去地”昨天正式登场！
新开行的杭州机场快线新列车外观采用由深到浅的三种蓝色叠加，代表了钱塘江汹涌时的钱塘江颜色。; 车内是蓝蓝的，进入车厢就像进入了清澈的湖底，清新时尚。
整列列车象征着杭州勇于走在前列，体现了机场快线“快”的特点。
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国产A型车，中国标准打破国外标准垄断
杭州机场快线，西起苕溪站，东至永盛路站（项目名称：靖江站），全长约59.14公里，地下线路全长47.105 公里。航段长度 12.034 公里。全线设站15座，其中高架站4座，地下站11座。
ob欧宝截至目前杭州火车西站2022，机场快线15个车站中，7个车站、7个风井已完成主体结构施工，8个车站正在进行主体结构施工。计划在2022年亚运会前完成建设。
机场快线计划使用最高时速120公里的Model A。市地铁集团机电设备部副部长秦政强调，机场快线的新列车是新建的中国标准A型车。
秦政说，新列车打破了原来国外标准的垄断，关键技术和关键系统的核心部件都采用了中国标准的地铁解决方案。
与杭州地铁列车的大部分扁平机车不同，新机场快车的机车看起来有点像子弹，也类似于缩短的机车。
为什么要用“子弹”？
由于地质、空间等原因，杭州机场快线隧道的内径在业内相对较小。
在如此小内径的隧道内，需要以时速120公里的高速行驶，所以为了减少行驶阻力，车头设计为“加速器”——流线型和只有两米宽的低阻力前线。
高密封、低噪音、行李架、充电座……
新车细节很贴心
机场快线虽然是城市地铁，但整体设计是以城市列车为蓝本的，所以列车的设计应具有较高的气密性。其特点是采用全焊接气密式车身和驾驶室，挡风玻璃、车门和车辆通道的密封均经过特殊设计。就连空调，杭州地铁其他列车的空调都是独立自然排风，但机场快线空调采用密闭排风，是国内首台两端送风的空调机组。
为什么需要这么高的密封性？
因为高速，可能会影响到乘客的耳膜。高密封性和压力波噪音处理装置，乘坐更加舒适。
机舱内还有音频回路助听系统，方便听力不好的乘客。
新列车还可以根据乘客人数自动调节送风的风量和风量杭州火车西站2022，保证清新舒适的环境。该车还配备了二氧化碳浓度和PM2.5的监测。
由于机场快线沿线多个大型交通枢纽串联，考虑到旅客携带大件行李出行的需求，机场快线在每节车厢内设置了行李架、USB充电底座和无线充电底座。担心坐公交车手机没电，出站刷不了上车码。
连接杭州未来产业两大引擎
对杭州来说，机场快线也连接了城市未来产业的两大引擎。
横贯杭州市东西主轴线，建成后将成为杭州市东西交通大动脉。它连接了杭州市的两个翅膀——西城科创走廊和东城智能制造走廊两大区域。一是引领未来新兴产业，二是布局高端装备制造，是我市未来产业发展的两大引擎。
沿途途经阿里巴巴西溪公园、西溪湿地、神塘大桥、西湖文化广场、火车东站、钱江世纪城、萧山高教园等地。
与杭州其他铁路线路不同，该线路串联多条地铁线路，并与多条在建地铁线路换乘。大致（从西到东）有地铁5号线、10号线、3号线。2号线、1号线、4号线、9号线、6号线、7号线等，未来甚至可能有与计划线路转移的可能性。
什么是轨道快车？
与普通轨道交通有何不同？
目前，“轨道快车”在业内尚无统一认识，但基本有两个特点：停靠站少、运行速度快。
这两点已确定杭州西站至萧山机场快轨，全长59公里，设站15个。39个席位。
运营速度方面，目前地铁5号线最高运营速度为80公里/小时，而机场快线最高运营速度达到120公里/小时。
结果是旅行时间显着减少。按照计划，杭州西站到萧山机场站全程需要45分钟。
目前，从杭州西站附近乘坐德胜高速和杭甬高速从杭州西站附近开车到萧山机场更为方便。如果不堵车的话，整个路程要一个多小时。
杭州为什么要建高铁？
机场快线是怎么来的？
杭州现有地铁线路11条，城际轨道2条，地铁站近300个。为什么要再建一条高铁，有必要吗？
生活在大城市，通勤时间成本高是通病，通勤时间是吸引人才落户和产业投资的重要因素。
杭州在建的地铁线路一般以每小时60-80公里的速度运行。从城西到机场，50多公里的路程大约需要90分钟，很多时间都花在了路上。
新机场快线最基本的作用就是缩短通勤时间。
早在2016年市交通局汇报杭州“十三五”交通发展工作时杭州火车西站2022，这条快线就处于起步阶段。当时，地铁、高架轨道交通、低速磁浮都在研究中。
因为快线穿越城市，经过很多住宅小区，经过长期考虑，最终决定采用地下轨道交通方式。
机场快线建成后杭州火车西站2022，杭州将形成普通轨道交通与快速轨道交通并行的运营模式，将极大提升杭州的竞争力和城市生活品质。
对交通拥堵控制也有重要作用。这条快线连接的三大节点杭州西站、杭州东站、萧山机场，是目前杭州的三大交通枢纽。
目前杭州火车西站2022，杭州东站日均进出旅客量超过30万人次，全年发送旅客量为整个长三角火车站之最。
萧山机场2020年旅客吞吐量2800万人次，疫情前旅客吞吐量超过3000万人次，位居中国机场前十，进入全球最繁忙机场行列。
杭州西站的规划建设量预计可与杭州东站相媲美。
这些枢纽急需能够快速疏散乘客的机场快线。
目前，机场快线预计将不间断运行30多分钟。未来手术后，加上对接时间，全程约45分钟。
ob欧宝北京、上海、香港等国内多个城市已经建成或规划了机场快线，而轨道快线也是一流城市的标配之一。
