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摘要
ob欧宝正文
一、新能源汽车相关材料价格动态
1.1正极材料相关
ob欧宝本周正极材料与上周相比基本平稳但也有轻微下降趋势。碳酸锂较价格大概在48.17万元/吨,较上周下降了0.17%，氢氧化锂价格在49.25万元/吨，与上周保持平稳不变，从长期来看，碳酸锂和氢氧化锂的价格基本保持平稳，但碳酸锂存在着逐渐平稳下降的趋势。钴及四氧化三钴的价格也出现轻微下降，本周钴的现货价格为55.45万元/吨，较上周55.71万元/吨下降了0.47%，四氧化三钴的价格也从上周的44元/吨下降了0.30%至本周的。43.87元/吨，从近几周看，钴现货及四氧化三钴的价格也稳步下降。而自2022年2月升至顶峰后，硫酸镍的价格一直下降阶段，本周价格已从上周的4.96万元/吨降至4.94万元/吨，而镍板价格从上周的22.1万元/吨下降至本周的21.8万元/吨，下降比率为1.36%，镍铁价格则保持0.17万元/吨不变
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1.2 负极材料相关
本周石墨价格与上周相比基本保持平稳不变。国产高端人造石墨价格为7.15万元/吨；国产中端人造石墨价格为5.15万元/吨；然石墨中端产品的价格维持在5.10万元/吨；高端产品的价格为6.10万元/吨。主流厂家人造石墨(容量310-320mAh/g)为3.60万元/吨；主流厂家人造石墨(容量330-340mAh/g)为5.55万元/吨；主流厂家人造石墨(容量340-360mAh/g)价格为7.25万元/吨；主流厂家石墨电极(高功率:400mm)价格在2.38万元/吨；主流厂家石墨电极(高功率:600mm)的价格为2.45万元/吨。从长期来看，石墨价格处于稳步缓慢上升趋势。
1.3 隔膜材料
本周隔膜价格持稳。国产中段湿法9μm基膜均价维持1.43元/平方米，7μm基膜均价维持2元/平方米。国产中段干法16μm基膜均价维持0.95元/平方米。国产中端7μm+2μm陶瓷涂覆隔膜均价保持在2.60元/平方米，9μm+3μm陶瓷涂覆隔膜均价维持2.18元/平方米，12μm+4μm陶瓷涂覆隔膜均价维持2.10元/平方米。总体来看，隔膜价格十分稳定。
1.4电机及其他电气材料相关
上周钕铁硼及电解铜价格均略有下降。钕铁硼42H均价380.00元/千克，钕铁硼35H均价350.00元/千克，钕铁硼40H均价370.00元/千克，钕铁硼50H均价410.00元，钕铁硼38H均价360.00元/千克，钕铁硼45H均价390.00元/千克，钕铁硼48H均价400.00元/千克，均较上周有所下降。电解铜现货含税均价从上周的73928元/吨下降至73867元/吨。
1.5 车身及结构相关
本周车身及结构相关材料的价格除铝合金有所下降外其余都有上涨趋势。热轧卷板现货均价上涨至5259元/吨，螺纹钢均价上涨至5160元/吨，电解铝（上海）均价下降至22087元/吨，铝合金（浙江）均价下跌至22647元/吨，玻璃现货价上涨至24.24元/平方米，国内市场价（华东）均价上涨至2110元/吨。
二、新能源汽车行业资讯（周度）
2.1 政策篇
（1）深圳市市长覃伟中：今年将出台碳达峰实施方案 新增新能源汽车11. 5万辆
深圳市市长覃伟中在作政府工作报告时表示，2022年，深圳将持续改善大气质量，加强细颗粒物和臭氧协同控制，强化挥发性有机物和氮氧化物协同减排，全面完成天然气锅炉低氮改造，有序推进港口作业机械、泥头车、环卫车辆等新能源化，新增新能源汽车11.5万辆，PM2.5年平均浓度控制在18微克／立方米。（数据来源：上海证券报）
（2）五部门加强新能源汽车企业安全体系 建设动力电池是关键
工信部办公厅等五部门日前发布进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见，指出从安全管理机制、产品质量安全、检测平台效能、售后服务能力、事故响应处臵和网络安全保障体系等方面着手提升新能源汽车安全水平，推动新能源汽车产业高质量发展。工信部表示新能源汽车报价及图片，随着保有量的快速增长、老旧车辆不断增多，新能源汽车产品质量安全风险依然存在，部分企业质量保障体系仍然有待健全完善；同时，网络安全、数据安全等新问题的出现，使新能源汽车安全的内涵和外延也在发生变化。随着新能源汽车产业蓬勃发展，电动汽车的安全性一直是消费者关注的焦点。国家市场监督管理总局发布的数据显示，2021年国内新能源汽车召回共计59次，同比增长31.1%；涉及车辆83万辆，同比增长75.9%，占全年汽车召回总数量的9.5%。工信部装备工业发展中心主任瞿国春表示，整车企业作为安全责任主体，要从整车设计需求出发，向动力电池企业提出明确的技术要求，整车企业和动力电池企业要共同严格把控产品一致性，确保批量化产品达到安全设计目标。近日工信部发布了《2022年汽车标准化工作要点》，其中的一项内容是要启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平。加快推进电动汽车远程服务与管理系列标准研究，修订燃料电池电动汽车碰撞后安全要求标准，进一步强化电动汽车安全保障。（数据来源：金融界）
（3）工信部发布最新一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，比亚迪海豹等在列
4月8日消息，根据有关规定，工信部今日公布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第 354 批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022 年第 3 批）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第三十七批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十三批）。在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第五十三批）名单中，包含一些大家比较熟悉的比亚迪海豹、比亚迪护卫舰 07、小鹏 P7、欧拉朋克猫、丰田 bZ4X、几何 E、零跑 T01、宏光 MINIEV、阿维塔 11、长安糯玉米等车型。（数据来源：IT之家）
2.2 市场篇
（1）3月新能源乘用车批发销量达到45.5万辆，同比增长122.4%，环比增长43.6%
乘联会公布的数据显示，3月新能源乘用车批发销量达到45.5万辆，同比增长122.4%，环比增长43.6%。1-3月新能源乘用车批发119.0万辆，同比增长145.4%。其中，比亚迪销量位列第一，达10.43万辆，特斯拉中国3月销量6.58万辆，排名紧随其后。上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安分别销售5.12万辆、2.18万辆和1.03万辆。造车新势力方面，小鹏汽车3月销量1.54万辆，哪吒汽车销量1.20万辆，理想汽车销量1.10万辆。（数据来源：乘联会）
（2）一季度新注册登记新能源汽车111万辆 同比增加138.20%
据公安部统计，新能源汽车保有量达891.5万辆，一季度新注册登记111万辆。截至3月底，全国新能源汽车保有量达891.5万辆，占汽车总量的2.90%。其中纯电动汽车保有量724.5万辆，占新能源汽车总量的81.27%。一季度新注册登记新能源汽车111万辆，占新注册登记汽车总量的16.91%，与去年同期相比增加64.4万辆，增长138.20%，呈高速增长态势。（数据来源：聚汽观察）
（3）乘联会：3月新能源车国内零售渗透率28.2%
4月11日，乘联会数据显示，3月新能源车国内零售渗透率28.2%，较2021年3月10.6%的渗透率提升17.6个百分点。3月，自主品牌中的新能源车渗透率46%；豪华车中的新能源车渗透率32%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.3%。（数据来源：乐居财经）
2.3 企业篇
（1）蔚来汽车官宣：涨价10000元
4月10日消息，国内高端新能源品牌蔚来宣布，自2022年5月10日起对旗下产品价格进行调整，涉及整车价格、BaaS电池租用价格等。蔚来方面表示，本次调价是受到全球原材料价格上涨影响，在5月9日前支付定金的用户不受本次调价影响。车型售价方面， ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调 10000元。其中，ES8标准续航车型起售价47.8万元，长续航车型起售价53.6万元，BaaS电池租用方案起售价40.8万元；ES6标准续航车型起售价36.8万元，长续航车型起售价42.6万元，BaaS电池租用方案起售价29.8万元；EC6标准续航车型起售价37.8万元，长续航车型起售价43.6万元，BaaS电池租用方案起售价30.8万元；刚刚交付和发布的两款轿车ET7和ET5售价不变，售价区间分别为44.8万-52.6万元、32.8万-38.6万元。BaaS电池租用方案方面，长续航车型电池包月服务费从1480元调整为1680元；标准续航电池包月服务费，以及按月、按年升级至长续航电池包的费用不变；已购车用户也不受该政策影响。（数据来源：和讯网）
（2）多家车企披露一季度产销数据
多家车企披露一季度产销数据，比亚迪一季度累计销量28.63万辆，小鹏、理想、哪吒等造车新势力一季度累计销量均突破3万辆。粗略估算，今年一季度，新能源汽车产销有望均破百万辆。（数据来源：城市金融报）
（3）伯特利2021年净利润增长近1成
4月8日晚间，伯特利披露2021年年度报告，实现营收34.92亿元，同比增长14.81%；归母净利润5.05亿元，同比增长9.33%。报告期内，公司在稳固现有客户基础上，加大市场开拓力度，积极开发新客户，进一步优化客户结构。2021年，公司在研项目189项，涉及96款新车型，其中，新能源项目67项，新能源车型35款。2021年新增定点项目160项，涉及90款新车型。按照客户规划量纲预测：当年新定点项目在整个生命周期内总计贡献收入超110亿元，年平均贡献收入近25亿元，其中：新能源汽车项目63项，新能源车型40款。新增电子驻车制动系统(EPB)项目83项、线控制动系统(WCBS)项目11项、ADAS项目9项、电动尾门开闭系统(PLG)项目2项、轻量化项目17项。同时，公司2021全年投产项目119项，涉及57个车型，其中：新能源汽车项目43项，新能源车型23个。伯特利表示，公司将紧紧把握汽车行业向智能化、轻量化、新能源发展的趋势给汽车制动系统领域带来的机遇，坚持自主技术创新和品牌建设，加快基础机械制动产品更新换代，大力推进电控制动产品的产业化、市场化，并完善智能驾驶系统新技术及新产品的开发布局，全面提升企业综合实力，努力把公司打造成为一家技术领先、品牌卓越、产品优异、服务优秀的汽车制动系统集成解决方案的提供商。（数据来源：中国证券网）
（4）材料上涨太猛！领克汽车新能源车型宣布涨价：最高上调4000元
4月8日今日晚间，领克汽车官微发布“关于领克新能源PHEV产品价格调整的说明”。官方表示，由于受上游原材料价格持续上涨等综合因素影响，领克汽车将对旗下新能源（PHEV插电混动）产品官方指导价进行上调，幅度为2000元一4000元。价格调整涉及领克全系新能源产品（01PHEV、05PHEV、06PHEV、09PHEV）。说明指出，此次价格调整将于2022年5月1日0时起生效，新能源用户专属权益保持不变。5月1日前在领克App或者领克官网下单并支付订金的用户不受此次调价影响。据悉，领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的品牌，据吉利方面公布的销量快报，领克品牌3月销量为1.36万辆，同比下降17%。（数据来源：快科技）
（5）江淮汽车：一季度累销12.94万辆新能源车占比超30%
4月8日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2022年3月产、销快报》。快报显示：2022年3月，江淮汽车销量为4.27万辆，环比增长21.69%，1-3月份累计销售12.94万辆，其中纯电动乘用车一季度销量超4万辆，占总销量的30.96%。2021年，江淮汽车以实际行动践行“双碳”目标，在新能源汽车领域陆续推出思皓E10X、思皓E40X等多款新品，全年纯电动乘用车销量达到13.4万辆，占全年总销量的24.64%。其中，专为都市潮系青年打造的思皓E10X，与用户深度共创，全年累销近4万台。在新能源商用车领域，江淮汽车依托多年商用车的技术积累与支持，以纯电动+插电混双重技术路线为驱动，正向开发车电分离式纯电动轻卡新能源汽车报价及图片，预研新能源全新专属平台、智慧座舱、自动驾驶，并布局氢燃料电池，引领新能源商用车技术和产品升级。（数据来源：经济参考网）
（6）上汽集团一季度销量122万辆：自主板块增长，合资大众与通用表现分化
4月8日，上汽集团发布的产销快报数据显示，一季度上汽集团销售整车122万辆，同比增长6.8%。上汽集团表示，1-3月份，上汽自主品牌、新能源汽车、海外市场“新三驾马车”表现亮眼，合资企业继续保持稳中向好的发展态势，尤其是上汽大众，一季度销量同比大幅增长33%新能源汽车报价及图片，帕萨特、途观等主力车型持续热销。（数据来源：经济观察网）
（7）力帆科技一季度新能源车销售达2021年六成，在手订单量破万辆
力帆科技4月7日公布了2022年3月份产销快报，当月实现新能源汽车销售2008台，环比2月增长24%；今年一季度累计新能源汽车销量相当于2021年全年销量的60%。另据了解，在实际交付量攀升的同时，公司3月在手订单量已破万，达11298台。（数据来源：中国证券网）
三、主要原材料价格分析及周度展望
3.1 碳酸锂&氢氧化锂
市场分析：本周氢氧化锂价格稳定，碳酸锂价格出现轻微下跌。碳酸锂方面，本周头部冶炼企业出现也出现了低价出货情况，部分中小型锂盐厂存在跟降，贸易商抛货幅度增加，但正极厂目前多在观望尚未实质性的大批采购。供增需减下，叠加市场情绪带动，后市价格或小幅下行。氢氧化锂方面，本周市场成交较少，主流大厂现货仍偏紧，但下游因对未来需求多持悲观态度，且锂价高位传导难度日增，出现了对贸易商的采购以补充生产，以此与锂盐厂延续强博弈。
行情展望：供增需减下，叠加市场情绪带动，后市价格或小幅下行。
3.2 镍
市场分析：本周镍市表现相对平淡，主要是国内市场仍然冻结，疫情影响下，供需两弱状态持续。值得一提的是，目前国内镍价处于缓慢下行通道，而伦镍市场较为坚挺，镍的进口窗口迟迟未能打开。不锈钢方面一度表现更为坚挺，但在持续垒库的背景下，需求担忧逐渐上升，不锈钢价格亦随之下滑。
行情展望：镍供应忧虑有所减弱，镍价继续向基本面回归，当前市场对需求的担忧加强，镍及不锈钢或呈偏弱运行之势。
3.3 钴
市场分析：本周电解钴价格继续下行。疫情当前，多地物流阻塞，下游采购趋弱，价格传导较差，除长单到港，零单交易零星，但海外价格稳居高位，因此需求偏弱的当前，中间品价格依然保持相对稳定。
行情展望：受疫情影响，预计下周钴价会继续走低。
3.4 铜
市场分析：俄乌冲突的影响仍旧存在，短期内能源价格预计将保持高位，金属价格由此获得一定支撑，加之铜的库存依旧处在低位水平，因此铜价预计短期内不会大幅下挫；但是，海外经济可能受能源短缺影响，尤其是欧洲地区，而国内则受到疫情冲击，全球经济承压，总需求预计会受到较大影响，铜库存去化已经出现明显放缓，加之技术面也来到了此前通道的上沿，短期内面临一定调整压力。
行情展望：综合来看，铜的基本面短期内依旧具有韧性，但疫情和能源短缺的冲击给经济带来伤害，全球经济转弱，对铜价短期走势偏谨慎，建议多单适量降低仓位，降低风险。
3.5 铝
市场分析：国内疫情干扰不断，利空因素持续凸显，供应端高利润刺激下一季度复产产能较多，且二季度仍有 130 万吨产能复产，而疫情导致厂库及在途库存积压，后期运输改善，供应压力将会凸显。疫情对下游及终端消费影响持续，华东部分加工企业面临原料不足，资金周转困难等问题。其他加工企业则面临产成品库存压力等问题。预计 4 月国内电解铝将呈现供大于求的局面，短期社会库存将继续增加，对铝价形成压制。
行情展望：宏观风险仍存，国内利空因素凸显。预计 05 合约下周波动区间 21000-22000 元/吨新能源汽车报价及图片，操作上前空继续持有。当华东疫情出现拐点时，可考虑减持空单。
3.6热轧卷板
市场分析：本周热卷总产量大增 12.13 万吨至 319.43 万吨。随着河北、山东疫情缓解，原料短缺问题逐渐解决，但短期内供应增加仍然有限，钢厂复产放缓，周产量预计维持在 320 万吨左右。通过 2、3 月份出口订单的签订情况来看，我国出口订单在 4、5 月份有较大幅度的增量。但是 6 月份之后的订单情况并不乐观，外需有高位回落的可能性。外需乏力后，需要内需接力。内需方面，当前疫情还在发酵，制造业需求释放受限，完全释放可能需要等疫情结束。国内经济下行压力依然较大，国务院国常会再次提出稳经济，央行例会亦表示要加大稳健货币政策实施力度。预计政策实施效果下半年显现，板材需求从外需切换到内需最快可能要到下半年。
行情展望：截至 4 月 8 日，热轧板卷总库存共下降 1.27 万吨至 335.87 万吨，其中社会库存减少 2.45万吨至 241.21 万吨，钢厂库存增加 1.18 万吨。目前疫情滞后影响尚未褪去，库存再度转增，需求好转速度仍需耐心等待。
3.7、玻璃
市场分析：本周玻璃供应略减，产量小幅减少。需求表现仍然偏弱。当前下游需求表现较差，深加工订单一般，疫情管控和资金问题对下游深加工有较大影响，华北、华东地区需求尤为不佳。后期重点关注稳增长政策影响下玻璃需求能否如期改善。受需求偏弱影响，本周样本玻璃企业玻璃总库存环比增加3.67%，当前库存高位，对价格有明显利空影响。受疫情影响，华北地区库存累积幅度较大，疫情影响较小的华中地区库存环比下降。短期疫情扰动明显，预计库存仍将累积。
行情展望：震荡运行，区间操作。稳增长政策有望对房地产行业形成提振，玻璃需求或在下半年明显改善，短期利空影响使得价格下跌后可逢低布局多单四、价格预测与风险管理策略建议汇总
四、价格预测与风险管理策略建议汇总
END
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