济南最新交通规ob欧宝划中的“钢城元素”值得期

 新闻资讯     |      2022-08-16 14:59

ob欧宝济南市“十四五”交通规划

钢城元素值得期待

一起看看钢城元素

ob欧宝日前,济南市人民政府发布的《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》(下称《规划》),官宣了济南交通运输体系未来发展布局的新思路。

钢城零距离注意到,《规划》中多次涉及有关钢城区的相关内容,提及“钢城”7次(莱芜9次、平阴5次、济阳8次),涉及铁路、公路、高速公路、轨道交通,钢城的交通发展得到了市级层面的相当重视,一起来看看《规划》中的“钢城元素”。

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钢城元素之铁路

《规划》提出,按照布局均衡、层次分明的工作思路,结合全市铁路、高速公路、机场以及城市交通规划布局,加快形成远期“5+6+N”综合客运枢纽体系布局。

具体来看,目前即将投入使用的钢城站(济莱高铁)属于“N”个【三级综合客运枢纽】之一。与钢城站并列同属于此的有章丘北站、章丘南站、济阳站、商河站、平阴站、南山站等。而不远处的莱芜北站被规划为5个【一级综合客运枢纽】之一铜仁最新铁路规划新闻,与济南遥墙国际机场、济南站、济南西站、济南东站同等。

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规划还提到,济南将优化客运枢纽空间布局,加快推进莱芜北站、历城站、长清站、钢城站、雪野站、商河站、济阳站等综合客运枢纽规划建设。

对于济莱高铁,被划入“一轴二廊三通道”的“三通道”之“济南向苏北地区的东南向综合运输通道”,济南要推动济莱高铁、胶济铁路至瓦日铁路联络线等项目规划建设,切实提升枢纽辐射能力。此外,《规划》还指出,将依托济莱高铁等线路,谋划研究开行市域(郊)列车,构建市域铁路通勤网。

据《规划》铜仁最新铁路规划新闻,济南还将谋划研究聊城至泰安至莱芜至京沪高铁辅助通道、莱芜至临沂等铁路。据了解,后者至临沂铁路或是经钢城站南延,打破钢城高铁站“断头”局面,钢城将真正作为济南南大门铜仁最新铁路规划新闻,可南下临沂、苏北等地。

钢城元素之公路

《规划》指出,济南将打造全域高快一体通道,特别提到要“加强济莱间快速联系”。

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在涉及钢城元素方面,济南研究推进G205山深线验货台至钢城新泰界段等项目,形成主城区至商河、平阴、章丘、莱芜—钢城“四向放射”的高快一体通道。

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《规划》提到,提升普通国省道品质。按照示范旅游路、外绕穿城路、打通瓶颈路的思路,推进普通国省道品质提升工程建设,实施约187公里的普通国省道新改建项目。

钢城零距离注意到,提及了开展G205山深线验货台至钢城新泰界段等5个项目的前期工作,做好项目储备。

钢城区现有205国道穿城而过问题或将得到解决,其外迁项目(原发展大道)或即将提上日程。

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钢城元素之高速公路

《规划》明确,完善“二环一联十六射”高速公路网。按照完善环线、提升射线、构建联线的思路,新改建高速公路约390公里,加快形成“二环一联十六射”高速网,辐射带动联线周边21个区县发展,促进经济和人员往来。

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在钢城方面,这次的《规划》新提到了规划研究“章丘至钢城高速公路”项目。未来的钢城,高速公路交通将更加方便铜仁最新铁路规划新闻,直达章丘不是梦!

钢城元素之轨道交通

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《规划》强调,加快轨道交通线网建设。提及推动中低运量轨道交通规划建设,加强中心城区与周边组团的联系。

具体到钢城方面铜仁最新铁路规划新闻,将谋划研究莱芜区至钢城区等低运量轨道交通项目,提升城市轨道交通服务水平。

钢城零距离注意到,在此之前,诸如《济南市能源发展“十四五”规划(征求意见稿)》、《济南市黄河流域生态保护和高质量发展规划》等都曾多次提及“策划论证莱芜区至钢城区有轨电车项目”。

此次交通发展《规划》再次明确钢城区的低运量轨道交通项目。

据公开信息,2022年5月,济南市有关部门公开招标《济南市低运量轨道交通建设规划(2022-2026年)》 ,由湖南省交通规划勘察设计院有限公司(联合体成员:山东轨道交通勘察设计院有限公司)中标,具体编制济南市低运量轨道交通的规划方案。莱芜区-钢城区项目或将出现在其中,落地指日可待。

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